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LNG气瓶应用

近年来随着***对环境问题重视，大量重卡汽车，LNG储罐抽真空，公交汽车，杜瓦瓶抽空机组，LNG储罐抽真空价格，长途大巴车均将原来使用的柴油更换为液化然气。而液化然气的重要组成部件是就是LNG气瓶，它可以携带大量液化天气热，在使用中气化为气态供给发动机燃烧，提供燃料动力。但是LNG气瓶随着时间的推移，气瓶内胆与外胆间的隔热夹层内部真空度会有所下降（类似于暖水瓶），真空度下降比如造成隔热性能下降导致，LNG气瓶内胆压力急速增加，通过安全阀排出，操作大量浪费。或行使一段时间后发现加气量与平时行使公里数不符气瓶在使用过程中新气瓶次充气前应抽真空处理和第二次检验为每两年一次，以后每年一次。

抽真空系统整体结构组成

结构组成：防爆双级旋片泵1台和风冷复合分子泵1台组成，配有1个低真空规管和1个高真空玻璃规管装在主管路上，LNG低温储罐抽真空，组成实时监控的真空测量系统；随着我国工业的发展，液化气体的需求量不断增大，基于安全运输与高校储存的目的，低温液体储罐的应用日渐普及，其中包括LNG储罐，液氮储罐，液氧储罐，液态**化碳储罐，液储罐等，其中真空多层绝热原理的低温液体储罐效果尤为突出。不锈钢管丶高真空波纹管丶真空口不锈钢推拉阀和氟胶圈卡箍等组成的管路系统；真空泵的控制按钮及模拟的系统运行图在触摸屏上显示，系统真空度异常自动保护。

可满足目前国内所有低温储罐夹层抽真空操作，设备保证夹层真空度优于储罐的出厂值。

真空管道的连接方式主要分为法兰式和焊接式两种，连接方式的选择主要根据现场情况和用户选择来决定的。目前国内制造商提供的真空多层绝热管道也大都是采用焊接连接的，LNG低温储罐抽真空，系统中的低温阀门与管路也采用焊接连接。车载燃气气瓶包括出租车，公交车，***车等车辆所使用的燃气气瓶。如果真空绝热管路与阀门采用非真空绝热的法兰连接，则真空多层绝热低温管道带来的绝热好处会被连接法兰极大的漏热所抵消，这在设计上是不合理的，。